1930년대, 우아브 기술의 점진적 성숙으로 영국 정부는 항공기에 대한 전함에서 포병의 효과를 테스트하기 위해 무인 표적 항공기를 개발하기로 결정했습니다. 1933년 1월, "페러 쿤즈" 수상 비행기에서 개조된 "페레르 쿤즈" 우브가 성공적으로 테스트되었습니다. 얼마 지나지 않아 영국은 DE Havilland 나방이라고 불리는 모든 목재, 두 날개 드론을 개발했습니다. 1934년과 1943년 사이에 420대의 uAV가 생산되어 "퀸 비"로 이름이 바뀌었습니다.
영국은 경기를 앞두고 있었고, 미국인들은 그리 뒤처지지 않았습니다. Sperry와 Delco는 1915년 초에 미국에서 최초의 드론을 개발했습니다. 무게는 272kg에 불과한 이 드론은 30킬로와트 피스톤 엔진으로 구동되며 잔디 레일이 달린 4륜 스쿠터에 장착됩니다. 비행기가 시작된 후 슬라이드에서 태클을 운전합니다. 특정 속도에 도달 한 후, 비행기는 스키드에서 내려 하늘로 날아 것입니다. 그런 다음 간단한 자이로 스코프 장치가 비행 방향을 제어하고 캡슐 기압계가 자동으로 비행 고도를 제어합니다. 1915년, 공중 어뢰로 명명된 드론은 성공적인 시험 비행을 했을 뿐만 아니라 136kg의 폭발물로 목표물을 성공적으로 테스트했습니다.
얼마 지나지 않아 미 육군의 찰스 F. 캐틀린은 캐틀린 플라이라는 드론을 개발했다. 일반 복엽비행기와 비슷하게 이 항공기의 무게는 238.5kg이며 82kg의 폭탄을 운반할 수 있습니다. 시속 88km의 속도로 비행할 수 있습니다. 미 육군은 1918년 9월 케터링 버그의 시험 비행을 시작하여 10월 22일에 마침내 하늘에 넣었습니다.
1930년대에 레지널드 데리라는 미국 항공 전문가가 미육군 의 표적 사격을 위해 무선 조종 항공기를 개발했습니다. 1939년, 미국은 RP-4라는 이름의 상부 단일 날개 우아브를 개발했습니다.
1941년 진주만 공격이 일어났다. 전쟁 의 필요성으로 인해 미 육군과 해군은 목표 항공기 984대, OQ-3 대상 항공기 9,403대, OQ-13 표적 항공기 3,548대를 포함한 다수의 표적 항공기를 주문하기 시작했다. 후자의 두 강력한 엔진은 강력한 엔진을 갖추고 있으며, 시속 225km의 속도와 최대 3,000m의 고도에서 비행할 수 있습니다.
차 세계 대전에서, 미 육군 공군은 광범위하게 무인 대상 항공기를 사용하고, 태평양 극장에서 는 일본 의 목표를 폭격하기 위해 무거운 폭탄을 가진 피스톤 엔진 드론을 사용했다. 전쟁 중에 군은 소멸된 B-17과 B-24 폭격기를 원격 조종 폭격기로 전환하여 폭탄을 운반할 계획도 계획했다. 조종사는 폭격기를 해변으로 몰고 낙하산을 빠져나오고, 폭격기가 목표물을 공격할 때까지 무선 조종하에 날아갑니다. 그러나 기술의 비용과 복잡성은 군대가 프로젝트를 포기했다는 것을 의미했습니다. 이 기간 동안 미 해군은 '글라우버', '후간', '개글러'라는 이름의 제트 uAV 3대도 개발했지만 여러 가지 이유로 정식으로 군복무를 하지 않았다.
차 세계 대전 후, 항공 기술의 급속한 발전과 함께, uav 가족은 점차 전성기에 들어갔다. 지금까지 는 세계에서 개발 및 생산 되는 uav의 거의 100 종류, 그리고 일부 새로운 모델 개발. 컴퓨터 기술, 자동 파일럿 기술, 원격 제어 및 원격 측정 기술의 개발과 uav 전술에 대한 심층 연구뿐만 아니라 uav 전술에 대한 심층적 인 연구를 통해 uav는 "공기 다재다능", "공기 좋아하는"으로 알려진 군사 분야에서 점점 더 널리 사용되고 있습니다.
팔콘 HTV-2라는 무인 항공기는 소리의 20 배 속도로 비행 할 수 있습니다. 뉴욕에서 로스앤젤레스까지 는 5시간 이상 비행하는 일반 항공편과 비교하여 12분 이내에 여행할 것으로 예상됩니다.
팔콘 HTV-2는 로켓에서 발사된 다음 시속 13,000마일로 지구로 속도를 낼 것입니다. 이전 시험 비행은 9분 만에 진행되었으며 기술적 어려움으로 인해 고의적인 추락사고로 안전하게 착륙했습니다. 시험 비행은 매우 성공적이었고, 새로운 하위 궤도 우주 비행을 새로 고침하고 새로운 세대의 슈퍼 무기의 세대를 준비했습니다. 팔콘 HTV-2는 기상 조건이 유리한 경우 공군 미노티르 IV 로켓을 타고 캘리포니아 반덴버그 공군 기지에서 8월 11일 EDT에서 발사될 예정이다. 출시는 당초 8월 10일로 예정되어 있었다.
이 프로젝트는 로켓보다 빠르게 칠 수 있는 차세대 초음속 무기를 개발하는 프로그램의 일환으로 국방부와 국방 고급 연구 프로젝트 기관(DARPA)이 공동으로 개발했습니다. 미군은 새로운 드론이 1시간 이내에 전 세계 어디에서나 테러리스트나 정부를 공격할 수 있기를 희망합니다. 이 기능을 기존 시간 제 글로벌 스트라이크 시스템(CPGS)이라고 합니다.
2010년 4월 첫 번째 시험 비행에서 DARPA 엔지니어들은 무엇이 잘못되었는지 정확히 감지하지 못했습니다. 일부 사람들은 기내에서 항공기가 과열되었을 수 있다고 추측하고 있습니다. 두 번째 시험 임무의 경우, 무게 중심을 변경하고 하강 각도를 줄이는 등 일련의 조정이 이루어졌습니다.
다파 프로그램 전술 및 전략 사무소의 데이브 네일랜드(Dave Neyland) 국장은 "우리는 지속적인 극음속 비행과 같은 몇 가지 과제를 해결하는 방안을 모색할 것"이라고 말했다. 우리는 미래에 초음속 기술의 개발을 용이하게하기 위해 우리의 기술 지식을 향상시킬 필요가있다. 우리는 첫 번째 비행에서 귀중한 정보를 얻고 두 번째 비행 테스트를 개선하는 데 도움이 될 엔지니어링 검토 위원회의 결과에 따라 몇 가지 조정을했다. 이제 우리는 이 시험을 위해 모든 것을 다 할 준비가 되었습니다."
2005년 3월 17일 하니웰 인터내셔널은 국방첨단연구프로젝트국(DARPA) 소형 무인항공기(MAV)와 육군미래전투시스템(FCS) 1급 무인항공기(UAV) 시스템의 차이를 분석하기 위한 시스템 엔지니어링 계약을 체결했다고 발표했다.
DARPA의 고급 개념 증명 프로그램의 일환으로 하니웰 인터내셔널은 MAV를 개발했다고 하니웰 인터내셔널의 FCS 레벨 1 UAV 시스템 프로그램 매니저 인 스티브 크나이트(Steve Cknight)는 말합니다. 하니웰의 또 다른 이정표인 이 계약은 전장용 MAV 기술의 변종을 개발하기 위한 육군의 시작을 반영합니다.
보잉 및 과학 응용 프로그램 인터내셔널은 FCS '선도적 인 시스템 통합업체입니다. 하니웰은 수석 시스템 통합자와의 계약에는 MAV 변종에 대한 타당성 연구뿐만 아니라 드론의 휴대용 비디오 및 적외선 카메라가 포함되어 있다고 말했다.
MAV에는 정보를 원격 지상 스테이션 비디오 터미널로 전송하는 전방 및 다운뷰 비디오 카메라가 장착되어 있습니다. 하니웰의 변종 드론에는 적외선 카메라가 장착됩니다. 이 무인 항공기는 병사들에게 적의 발사로부터 보호하기 위해 향상된 상황 인식을 제공하도록 설계되었습니다. uav는 개방되고 기복이 심한 복잡하고 도시 지형에서 정찰, 보안 및 표적 검색에 사용됩니다. 수직 이착륙을 통해 나무 아래, 구름 아래, 정글에서 비행할 수 있습니다.
FCS는 첨단 통신 및 기술을 사용하여 전투기와 유인 및 무인 지상 및 공중 플랫폼 및 센서를 연결합니다. FCS는 군대가 빠르게 이동하고 다양한 작업을 수행 할 수 있습니다.
